▲ Un banco creciente de imágenes nutre a un software para detectar anomalías en los despachos aduaneros.Foto Marco Peláez
Dora Villanueva
Periódico La Jornada
Lunes 27 de julio de 2026, p. 16
Casi 30 especialistas en el análisis de imágenes de los escáneres de alta tecnología que se encuentran en las aduanas del país mantienen una revisión permanente. Pasan filtros para identificar formas, densidades, dobles fondos, material orgánico. En 3 minutos deben tener un diagnóstico: ¿hay alguna inconsistencia que implicaría un caso de contrabando o evasión fiscal?
Además de los analistas capacitados para indagar en las más de 20 mil imágenes que en promedio llegan cada semana al Centro de Procesamiento Electrónico de Datos (CPED) de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), se está entrenando un modelo de inteligencia artificial (IA) para interpretar irregularidades en el despacho aduanero y multiplicar las capacidades de combate al contrabando.
Con base en un banco de imágenes que ya rebasa 60 mil registros, “y sigue creciendo”, se está enseñando a un software cómo identificar irregularidades en el despacho aduanero, apunta un funcionario del CPED. Este proyecto se integra en el que se lleva a cabo con el Barcelona Supercomputing Center para la creación de Coatlicue.
La revisión no intrusiva (RNI) en las aduanas se realiza con escáneres de alta tecnología cuyas imágenes son interpretados por analistas. Actualmente, entre móviles y fijos, hay 66 equipos, y el objetivo a 12 meses es que lleguen a 150 con visibilidad para detectar armamento.
Además de la tecnología de imágenes, otro de los focos es la comprobación o en el de hidrocarburos, con análisis de laboratorio, comenta un funcionario del CPED,
Además de los binonomios caninos y los sistemas de RNI, desde 2023 se instalaron laboratorios móviles sólo para el análisis de hidrocarburos en las aduanas fronterizas y marítimas por las que entran combustibles.
En el caso de las pipas, alrededor de 20 a 25 por ciento de las 5 mil 700 que transitan por la frontera cada día, llevan hidrocarburos. “La tarea es hacer muestreo de todas las pipas y buques con ese líquido. El objetivo es que toda la mercancía se revise en el sitio y afectar lo menos posible la operación”.
