Las ventas de coches eléctricos han alcanzado en agosto un nuevo máximo en Francia, donde ya representan el 38% de las matriculaciones de turismos nuevos, en un mes en el que el mercado global ha registrado un crecimiento del 7,4%. El avance refuerza la aceleración de la electrificación en uno de los principales mercados automovilísticos europeos.
Según los datos publicados por la Plataforma Automóvil (PFA), en agosto se matricularon 94.349 turismos nuevos en Francia, frente a los 87.849 del mismo mes de 2025. El incremento fue del 7,4% en términos brutos, aunque el mes contó con 21 días laborables, frente a los 20 de agosto del año anterior.
El avance de los eléctricos resulta especialmente significativo. Entre enero y agosto, los vehículos eléctricos puros ya suponen el 30% de las matriculaciones de turismos nuevos, a los que se suma otro 3% correspondiente a los híbridos enchufables. En conjunto, los vehículos electrificados con posibilidad de recarga alcanzan así el 33% del mercado francés en los ocho primeros meses del año.
La evolución contrasta con la composición del mercado en 2025. En el conjunto del pasado ejercicio, los eléctricos puros representaron el 20% de las matriculaciones, mientras que los híbridos enchufables alcanzaron el 7%. El peso del coche eléctrico ha aumentado, por tanto, de forma notable en apenas unos meses.
Un mercado que crece, pero sigue lejos de los niveles de 2019
El conjunto del mercado francés mantiene una evolución positiva en 2026. En los ocho primeros meses del año se han matriculado 1.078.323 turismos, un 3,05% más que en el mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron 1.046.432 unidades.
Sin embargo, la recuperación sigue siendo incompleta si se toma como referencia el mercado anterior a la pandemia. Las matriculaciones de agosto fueron un 27,01% inferiores a las registradas en el mismo mes de 2019, mientras que en el acumulado de enero a agosto el mercado se mantiene un 26,54% por debajo de los niveles de aquel año.
El crecimiento de los eléctricos se produce, por tanto, dentro de un mercado que todavía no ha recuperado su volumen previo a la crisis de la Covid-19. La electrificación está ganando terreno incluso mientras el tamaño global del mercado permanece contenido.
Francia extiende los incentivos al eléctrico de segunda mano
El avance de los vehículos eléctricos se produce con el impulso del nuevo programa de renting social bonificado destinado a usuarios frecuentes con rentas bajas. Además coincide con el anuncio por parte del Gobierno francés de un nuevo mecanismo de apoyo destinado a facilitar la adquisición o el alquiler de larga duración de vehículos eléctricos de segunda mano. La cuantía de la ayuda todavía no está definida. El importe será determinado por los distribuidores de energía mediante una prima cuya cantidad aún debe fijarse.
El programa tendrá, además, un carácter amplio desde el punto de vista de los ingresos, ya que podrán acogerse a él los compradores o arrendatarios de un eléctrico usado con independencia de su nivel de renta. Para poder beneficiarse del dispositivo, el vehículo deberá haber sido matriculado originalmente en Francia entre el 1 de enero de 2017 y el 31 de diciembre de 2023 y deberá conservar al menos el 80% de su capacidad de almacenamiento de batería.
La medida busca ampliar el acceso al vehículo eléctrico más allá del mercado de coches nuevos y, al mismo tiempo, favorecer la aparición de una oferta de segunda mano con precios más asequibles. El nuevo incentivo llega cuando el eléctrico ya ha alcanzado una posición relevante en el mercado francés: tres de cada diez turismos nuevos matriculados entre enero y agosto son completamente eléctricos.
