Los smartphones son el producto tecnológico de mayor peso en el comercio intraeuropeo, con 42.664 millones de euros intercambiados entre los países de la UE-27, lo que representa el 12,2% de un mercado que movió en 2025 un total de 350.289 millones de euros. Son datos de Logista Freight, que analiza los flujos comerciales de la industria tech, que se han más que duplicado a lo largo de la última década y que ya reflejan el auge de la inteligencia artificial. Dentro de ese mercado, España se sitúa la cuarta entre los principales destinos del comercio tecnológico intraeuropeo, consolidándose como uno de los grandes mercados finales de la UE-27.
El informe, descargable desde este enlace, revela que Países Bajos y Alemania vertebran el comercio tecnológico europeo, acaparando el origen o el destino de los diez principales corredores. De hecho, el flujo más intenso es el que une Países Bajos con Alemania, con 29.018 millones de euros, seguido del eje de Países Bajos a Francia, con 16.158 millones. Entre los corredores clave aparece también Países Bajos–España, con 7.920 millones de euros, reflejando el peso de Rotterdam en el abastecimiento del mercado español.
Puerta de entrada TIC a Europa
Esta concentración de tráficos en Países Bajos responde al papel de Rotterdam como puerta de entrada de la tecnología a Europa. Muchos de los contenedores con smartphones, portátiles, chips y componentes que llegan desde China, Estados Unidos, Vietnam o Taiwán al continente lo hacen a través de este puerto, desde donde se redistribuyen en camiones hacia el resto de la UE.
El análisis de los modos de transporte más utilizados por la industria confirma el liderazgo de la carretera, que acapara más del 90% de los flujos logísticos en la UE-27. El informe profundiza en las razones de este dominio, las ventajas específicas que proporcionan las soluciones de grupaje y carga completa, y aborda el particular desafío que representa la seguridad para el sector tecnológico, que concentra el 12% de los incidentes de robo registrados en Europa. En el caso de España, el análisis identifica como principales áreas de exposición Cataluña, la Comunidad de Madrid y la zona del Mediterráneo, en línea con los grandes ejes de distribución y tránsito de mercancía de alto valor.
Álvaro González-Escalada, Director General de Logista Freight, considera que “la tecnología se mueve con dinámicas muy distintas a las de otras industrias y por eso la logística adquiere una importancia estratégica para cualquier empresa del sector”. En su opinión, “a medida que la producción aumenta en Europa y los flujos comerciales crecen, el transporte se convierte en una pieza central de la competitividad de una industria que se caracteriza por ciclos de producto cortos, picos de demanda muy concentrados, y tolerancia cero a los retrasos”.
A ello se suma un desafío creciente en materia de seguridad. El aumento de la actividad delictiva sobre mercancías de alto valor obliga a las compañías a elevar sus estándares de protección, convirtiendo la gestión de la seguridad en un elemento diferencial dentro de la logística especializada.
El informe ofrece una panorámica completa de cómo se mueve la tecnología en la UE-27: qué productos concentran el comercio, qué corredores articulan su distribución, cómo se transportan y qué riesgos específicos plantea su logística. Esta información proporciona a todos los actores de la industria, desde fabricantes a distribuidores, operadores de e-commerce o integradores de sistemas, una visión precisa de la estructura logística y comercial del mercado tecnológico europeo
