El mercado español de las motos y los vehículos ligeros ha alcanzado su mejor primer semestre desde 2008 impulsado por un factor que está favoreciendo la demanda: la estabilización e incluso el descenso de los precios. Entre enero y junio se vendieron 398.219 unidades, sumando vehículos nuevos y de ocasión, apenas a un paso de las 400.000 unidades y un 6,4% más que en el mismo periodo del año pasado.
La moderación de los precios de las motos nuevas, con una subida del 0,4% frente a un IPC general del 3,2% de enero a junio, así como la rebaja en el mercado de segunda mano ha contribuido a este crecimiento. El precio medio de oferta de las motos usadas se situó en 6.502 euros al cierre del semestre, un 0,3% menos que hace un año y tras varios meses consecutivos de descensos desde enero, estabilizándose en torno a ese nivel, el más bajo desde junio de 2024.
El barómetro elaborado por Anesdor y motos.net refleja que el auge de las dos ruedas responde tanto a las necesidades de movilidad diaria como al uso recreativo. Del total de operaciones realizadas, 154.152 correspondieron a vehículos nuevos y 244.067 a unidades de ocasión, una combinación que evidencia el peso creciente del mercado de segunda mano, aunque también una mejora de las matriculaciones.
La motocicleta continúa siendo la categoría más demandada, con 187.123 unidades vendidas entre nuevas y usadas, un 6,8% más. Muy cerca se sitúan los scooters, con 158.345 unidades y un crecimiento idéntico del 6,8%. Los ciclomotores mantienen prácticamente el mismo volumen que un año antes, mientras que triciclos y cuadriciclos son los segmentos más dinámicos, con aumentos del 21,8% y del 19,8%, respectivamente.
Motos más asequibles
El comportamiento de los precios varía según las comunidades autónomas. El País Vasco (7.286 euros) y Canarias (7.095 euros) son las únicas regiones donde el precio medio supera los 7.000 euros, mientras que La Rioja, Extremadura y Aragón presentan las ofertas más económicas. Andalucía lidera las caídas de precios, con un descenso interanual del 5%, seguida de Baleares y Madrid.
Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de motos.net, considera que “el descenso leve pero sostenido en el precio medio durante los últimos meses nos coloca en un escenario de mayor estabilidad”, lo que facilita el acceso a estos vehículos y favorece la renovación del parque.
Desde Anesdor, su secretario general, José María Riaño, destaca que las motos y vehículos ligeros “se han consolidado como una alternativa de movilidad real para cada vez más españoles”. No obstante, advierte de que el envejecimiento del parque sigue siendo uno de los principales desafíos, ya que más de la mitad de las motos de ocasión vendidas tienen más de diez años.
Por territorios, el País Vasco registró el mayor incremento de las ventas (+15%), seguido de Castilla y León y Cantabria (ambas con un 12,3%), mientras que la Comunidad Valenciana fue la única región donde retrocedió la demanda (-3,1%). En volumen absoluto, Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana se mantuvieron como los mayores mercados del país durante el primer semestre.
