Stellantis mueve ficha en Europa para acelerar su estrategia de crecimiento y reforzar algunas de sus marcas en un momento de fuerte transformación del mercado con nuevos competidores. El grupo ha anunciado una nueva estructura directiva para su división Enlarged Europe, con el regreso de Arnaud Belloni, hasta ahora responsable de marketing y de marca del Grupo Renault, como una de las principales novedades. Belloni asumirá el cargo de CEO de Fiat, Abarth y Lancia, además de convertirse en Chief Marketing Officer de Europa.
El nombramiento será efectivo el 1 de septiembre y se produce bajo la responsabilidad de Emanuele Cappellano, responsable operativo de Enlarged Europe, en el marco de la ejecución del plan estratégico Fastlane 2030. Belloni sustituirá a Olivier François, que permanecerá junto a él hasta mediados de octubre para facilitar la transición y posteriormente continuará vinculado a Stellantis como asesor estratégico de la compañía.
El regreso de Belloni supone recuperar para Stellantis a un directivo con 16 años de experiencia previa en el grupo, donde desarrolló buena parte de su carrera ligado a las estrategias de marketing de las marcas italianas y francesas. Entre sus responsabilidades anteriores figuran la dirección de marketing de Fiat y Lancia, la dirección general de Lancia France y la vicepresidencia de marketing para Asia-Pacífico.
Entre 2015 y 2020 fue además director de marketing global de Citroën para Comunicación y Deporte. Durante esa etapa impulsó la estrategia de marca ‘Citroën – Inspired by You’, nuevos conceptos digitales y comerciales como ‘la maison Citroën’ y una amplia ofensiva de producto. Según Stellantis, bajo su dirección Citroën encadenó ocho años consecutivos de crecimiento de ventas en Europa y llegó a convertirse en la marca de automoción más preferida de Francia.
De vuelta a Stellantis tras una etapa en Renault
Belloni llega ahora desde Renault, donde ejercía como Global Chief Marketing Officer desde noviembre de 2020 y como responsable global de marca de todas las enseñas del grupo desde mayo de 2023. “Su perspectiva global, liderazgo creativo y profundo conocimiento de nuestras marcas serán activos invaluables”, ha señalado Cappellano, que considera su incorporación clave para reforzar el marketing del grupo en Europa.
Su llegada se produce además en un momento en el que Stellantis necesita mejorar el comportamiento de algunas de sus enseñas. El grupo cerró el primer semestre con 1,096 millones de matriculaciones en el conjunto de la Unión Europea, la EFTA y Reino Unido, un 5,3% más que un año antes, aunque su cuota de mercado se redujo ligeramente, del 15,3% al 15,2%.
La evolución, además, es muy desigual entre marcas. Peugeot registró 345.314 unidades hasta junio, un 5,1% menos, mientras que Jeep cayó un 3,2%, hasta 69.981 vehículos. Alfa Romeo fue una de las que afrontó un retroceso más acusado, con una caída del 20,4%, hasta 26.370 unidades, mientras que DS Automobiles perdió un 19,4%, hasta 13.793 matriculaciones.
En contraste, Fiat creció un 28,7%, hasta 193.898 unidades, Citroën avanzó un 10,5% y Opel/Vauxhall aumentó sus matriculaciones un 11,4%. Lancia/Chrysler también registró un crecimiento del 5,2%, aunque desde volúmenes mucho más reducidos.
Este escenario ayuda a explicar la nueva distribución de responsabilidades. Belloni tendrá bajo su órbita tres marcas con perfiles muy diferentes y deberá impulsar su posicionamiento en un mercado europeo cada vez más competitivo, especialmente en un contexto en el que los fabricantes chinos están ganando terreno. La propia evolución de las matriculaciones europeas muestra la intensidad de esa presión: mientras Stellantis creció un 5,3% en el primer semestre, BYD aumentó sus ventas un 145,5%, Chery un 305,8%, SAIC un 18% y Leapmotor (aliada de Stellantis) un 558,3% en el conjunto de la UE, EFTA y Reino Unido.
Impulso para Jeep
La reorganización también refuerza el liderazgo específico de Jeep. Xavier Peugeot ha sido nombrado Head of Jeep Brand en Europa, un puesto de nueva creación que dependerá directamente del COO de Enlarged Europe. Su misión será dotar a la marca de las herramientas necesarias para responder a las necesidades de los clientes europeos y reforzar su desarrollo en producto, marketing y ventas.
El nombramiento llega cuando Jeep acumula un descenso del 3,2% en sus matriculaciones europeas durante los seis primeros meses del año y ha reducido su cuota del 1,1% al 1%. La creación de una posición específica para la marca evidencia así la intención de Stellantis de darle una mayor atención comercial y estratégica en Europa.
Peugeot también ha anunciado otros cambios. Xavier Chardon será el nuevo CEO de DS Automobiles, al tiempo que mantendrá sus responsabilidades en Citroën. Roberta Zerbi, por su parte, concentrará sus funciones en la Excelencia del Viaje del Cliente y en el Desarrollo de la Red.
La división de operaciones comerciales de Enlarged Europe, dirigida por Maurizio Zuares, también queda reorganizada. Gaetano Thorel será responsable de Lancia en Europa y mantendrá sus funciones sobre Fiat y Abarth, con dependencia funcional de Belloni. Laurent Diot asumirá la responsabilidad de DS Automobiles en Europa y conservará sus funciones en Citroën, bajo la supervisión funcional de Chardon. Fabio Catone seguirá al frente de Jeep, Ram y Dodge en Enlarged Europe, con dependencia funcional de Xavier Peugeot.
Con estos cambios, Stellantis busca clarificar además la convivencia entre sus marcas. La compañía pretende reforzar la integración de Lancia con Fiat y de DS Automobiles con Citroën, pero preservando al mismo tiempo la identidad propia de las dos enseñas. En el caso de Jeep, la nueva estructura pretende acelerar específicamente su desarrollo europeo.
“Estos nombramientos suponen otro paso importante para acelerar la ejecución de nuestro plan estratégico Fastlane 2030”, ha afirmado Cappellano. El directivo considera que la nueva organización permitirá construir una visión de marketing europea basada en la creatividad y la innovación, al tiempo que reforzará el crecimiento de Jeep y clarificará el posicionamiento de Lancia y DS Automobiles.
La remodelación también supone un cambio de etapa para Olivier François después de más de tres décadas en Stellantis y sus compañías predecesoras. François ha ocupado puestos de máxima responsabilidad en marcas como Chrysler, Fiat, Abarth, DS Automobiles y Lancia, además de ejercer como director global de marketing.
El ejecutivo dejará sus responsabilidades operativas, pero seguirá vinculado al grupo como asesor estratégico, especialmente en cuestiones relacionadas con la estrategia de marca y producto. El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, ha destacado su contribución durante más de 30 años y ha asegurado que la compañía continuará aprovechando su experiencia.
