Amplían México y China vínculos hacia proyectos de movilidad y tecnología verde

Alexia Villaseñor y Jared Laureles

Periódico La Jornada
Viernes 3 de julio de 2026, p. 9

La relación económica entre México y China continúa ampliándose con proyectos de infraestructura y movilidad sostenible impulsados por empresas del gigante asiático que buscan fortalecer su presencia en el país, afirmó el embajador de China en el país, Chen Daojiang.

Señaló que la cooperación bilateral ha trascendido del intercambio comercial para extenderse al desarrollo de tecnologías verdes, ciudades inteligentes y sistemas de transporte ferroviario urbano.

Dijo que el consorcio chino CRRC ha contribuido positivamente a mejorar la frecuencia del transporte público, reducir las distancias de viaje y apoyar la construcción de ciudades sostenibles.

Durante el diálogo China y México por un futuro verde, movilidad sostenible e intercambio cultural, el diplomático destacó que la firma CRRC –considerada una de las principales fabricantes de equipos ferroviarios y soluciones de transporte verde– ha incrementado su presencia en nuestro país con la construcción y modernización de infraestructura ferroviaria en las principales ciudades.

En Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey, Campeche e Hidalgo, la firma mantiene al menos ocho proyectos que incluyen contratos para el desarrollo integral de vías férreas, suministro de trenes y equipos, así como servicios de mantenimiento y operación, apuntó.

Uno de ellos es la línea cuatro del metro de la capital jalisciense, que ahora incluye trenes inteligentes, digitales y ecológicos que alcanzan una velocidad de 80 kilómetros por hora, con lo cual los viajes se redujeron de dos horas a 35 minutos.

Al reiterar su disposición de fortalecer la colaboración con las autoridades mexicanas para ampliar la cooperación en sectores estratégicos, el diplomático afirmó que el desarrollo de CRRC refleja tanto la capacidad de innovación de la tecnología y la manufactura chinas como el potencial bilateral en las cadenas globales de suministro.

En su participación, Ulises Nieto, secretario de Movilidad de la Ciudad de México, indicó que el desplazamiento es una de las políticas públicas con mayor impacto en la vida cotidiana. Señaló que la capital del país ha avanzado en la consolidación de su sistema integrado de transporte público, articulando servicios como Metro, Metrobús, RTP, Cablebús, Trolebús, Tren Ligero y transporte concesionado.

Ejemplo de ello es la renovación de la línea uno del Metro, la más antigua, con 50 años de servicio. De acuerdo con datos de CRRC, este proyecto internacional es el primer tipo sistema+, que abarca inversión, financiación, fabricación de trenes y modernización integral de los sistemas de comunicación a bordo existentes, vías y sistemas electromecánicos.

La empresa china, detallaron directivos, también diseñó los vagones del tren ligero de la capital, y es responsable del tren ligero de Campeche, un moderno sistema de transporte eléctrico que opera sin rieles, guiado mediante sensores magnéticos, lo que reduce los tiempos y costos de infraestructura.

Durante el diálogo, la empresa CRRC, la embajada de China en México y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) firmaron un convenio de colaboración para la protección y difusión cultural entre ambos países.