▲ Con autonomía de 125 kilómetros, puede cargarse en enchufe convencional.Foto Roberto García
Iván Evair Saldaña
Enviado
Periódico La Jornada
Lunes 8 de junio de 2026, p. 7
Zumpango, Méx., Entre aplausos, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ingresó ayer a un hangar de la Base Aérea Militar de Santa Lucía al volante del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico mexicano, que tendrá un precio a partir de 150 mil pesos y saldrá al mercado en el verano de 2027.
“Misión cumplida”, expresó con una sonrisa de orgullo al presentar el automóvil, que definió como “la primera semilla” de una nueva industria nacional.
Ante miembros de su gabinete, empresarios y autoridades estatales, la mandataria aprovechó el debut del auto para explicar el significado de su nombre. Olinia, dijo, es “moverse”, en náhuatl, y evoca el “movimiento de ideas, de creatividad; movernos con innovación, esperanza, hacia nuevos horizontes”.
Sus primeras palabras fueron para felicitar al equipo de mexicanos que en 18 meses diseñó y fabricó el vehículo, en el que participaron instituciones, centros de investigación y universidades públicas, como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), además de especialistas y empresas de China, Estados Unidos, India y Alemania, así como compañías mexicanas que colaboraron en el diseño, la integración y la fabricación de la unidad y todas sus piezas desde cero.
Demostraron, apuntó, que “sí se puede” y que la creatividad e innovación de los mexicanos –heredada de sus pueblos originarios– ha transformado al mundo con aportaciones como la televisión a color, la píldora anticonceptiva y avances en astronomía, biotecnología, literatura y filosofía.
Sheinbaum sostuvo que Olinia rompe con la idea de que México sólo puede ensamblar vehículos o adaptar tecnología extranjera. “Nos dijeron que la innovación estaba reservada para otros lugares”, recordó, pero aseguró que el proyecto demuestra que esa visión “es falsa”.
Además, afirmó que impulsará nuevas carreras e investigaciones en sectores estratégicos y abrirá oportunidades para jóvenes que pondrán “su conocimiento y creatividad al servicio de México”. Al final, firmó una pieza del Olinia 1, una tradición automotriz para reconocer a quienes participaron en su desarrollo.
Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, presentó el Olinia 1 como “el vehículo que necesitan millones de personas en México” y el primer producto de una industria que “estamos viendo nacer frente a nuestros ojos”.
Explicó que actualmente tiene 50 por ciento de contenido nacional y que la meta es alcanzar 75 para 2030, mediante una empresa mexicana de participación mixta.
Rosaura Ruiz Gutiérrez, titular de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, destacó que la comunidad científica respondió al reto planteado por Sheinbaum. “No se trata sólo de un vehículo eléctrico. Buscamos incentivar la creación de un sector industrial con enorme potencial de crecimiento. Poner en marcha una industria nacional de electromovilidad no significa que debemos recorrer ese camino en solitario”.
El Olinia 1 tiene capacidad para seis personas, está adaptado para usuarios en silla de ruedas, ofrece autonomía de 125 kilómetros y puede cargarse en un enchufe doméstico convencional.
Está en marcha un plan para instalar decenas de miles de cargadores hacia 2030, con una primera etapa de 2 mil puntos en estado de México, Ciudad de México y Puebla.
