▲ Las ventas de la marca BYD en el país superaron 33 mil unidades.Foto Afp
Reuters
Periódico La Jornada
Martes 21 de julio de 2026, p. 19
Las ventas de vehículos de marcas chinas en México aumentaron casi 30 por ciento en el primer semestre del año, a pesar de los elevados aranceles impuestos en enero para frenar el crecimiento de las importaciones asiáticas, según un informe de ventas obtenido por la agencia Reuters.
El informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) mostró que las marcas chinas representaron 17 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en México durante el primer semestre, un aumento con respecto a 14 por ciento del año anterior, con ventas que pasaron de 107 mil 712 a 137 mil 525 unidades.
La rápida expansión de las marcas chinas en México ha transformado el mercado automotriz del país y ha alarmado a funcionarios estadunidenses, quienes temen que México se convierta en una plataforma para que las empresas chinas ingresen a Estados Unidos y desestabilicen una industria que aporta 1.2 miles de millones de dólares anuales a la economía.
Sin embargo, el subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, declaró a Reuters que los datos de ventas son engañosos, ya que los fabricantes chinos comenzaron el año con importantes inventarios en México tras adelantar los envíos antes del aumento de los aranceles.
El impacto real de los aranceles, dijo, se evidencia en una disminución de 43 por ciento en las importaciones de vehículos de marcas chinas durante los primeros cinco meses del año en comparación con el mismo período del año anterior.
“Lo importante no son las ventas, lo importante es que las medidas detuvieron las importaciones de vehículos de Asia”, dijo Gutiérrez.
El tema del creciente volumen de exportaciones chinas a México es un punto álgido en las negociaciones sobre el futuro del pacto comercial de América del Norte, con la industria automotriz de la región, fuertemente integrada, en el centro del debate.
El aumento en las ventas de autos chinos se produjo después de que México impuso un arancel de 50 por ciento en enero a las importaciones de vehículos de China y otros países asiáticos, una medida que el gobierno mexicano afirmó que protegería los empleos y que, según los analistas, tenía como objetivo tranquilizar a Estados Unidos.
BYD, el mayor fabricante de autos chino, sigue siendo el principal actor en el mercado mexicano, aunque sus ventas disminuyeron levemente de 34 mil 606 a 33 mil 969 unidades, según los datos.
